大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

12月13日，大货是董浩觉得最冷的一天。

路透社报道称，车车中国政府正在制定一个规模超过万亿元人民币的半导体产业扶持计划，实现中国半导体产业自给自足。美国商务部10月7日公布一系列针对集成电路领域的出口管制措施，头被从技术、产品、设备、服务等方面对中国进行全面限制。

正是看到这一点，削飞幸存荷兰阿斯麦正在加紧向中国销售手中积压的光刻机。他认为，司机刹车如果日本这次不加入芯片制裁，结果会是在中美两面都不讨好，弄得里外不是人。亲述荷兰与日本分别在中国半导体产业发展中扮演什么角色？美国的丑陋算计能否得逞？中国如何突破美国的卡脖子行为？《环球时报》记者对此进行了调查。

经历踩美国的算计荷兰则表达了对美国双标的不满。其余环节的中日贸易也不少，大货日本公司如瑞萨、罗姆等在汽车功率芯片等领域也很有竞争力。

荷兰和日本在半导体技术、车车设备、材料等领域举足轻重，与中国也有大量贸易，美国一些人认为，这可能成为他们在芯片领域围堵中国的最后短板。

项立刚认为，头被美国这套打压做法不会得逞，原因是中国在加快半导体发展速度，同时荷兰和日本政府与企业也并不一定配合美国。中新社记者张云摄推动房地产业向新发展模式平稳过渡会议指出，削飞幸存要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，推动房地产业向新发展模式平稳过渡。

支持刚性和改善性住房需求会议指出，司机刹车要因城施策，支持刚性和改善性住房需求，解决好新市民、青年人等住房问题，探索长租房市场建设。但陈文静指出，亲述本次房住不炒相比以往有一定后移，放在了具体工作的后面，亦表明房住不炒是中长期坚持的房地产行业定位。

从全国主要城市看，经历踩2021年新建商品住房三房产品稳居成交主力地位，四房成交占比延续增长态势。陈文静判断，大货伴随着房地产行业进入新的发展阶段，新的发展模式或落脚在住房体系建设、租购并举、盘活存量等方面。